相信大家都遇到一個(gè)共有的問(wèn)題:為什么銷(xiāo)售人員報價(jià)精軋螺紋鋼都是理論重量的價(jià)格?為什么不是過(guò)磅價(jià)格?過(guò)磅重量和理論重量到底差多少? 今天咱們就來(lái)探討一下這幾個(gè)大家比較關(guān)心的問(wèn)題

    在那之前咱們先談?wù)勈裁词抢碛?什么是過(guò)磅

    什么是鋼材理計--通過(guò)鋼材計算公式得到的重量 即理論重量

    什么是鋼筋過(guò)磅--通過(guò)地磅或吊磅稱(chēng)出的鋼材重量 即實(shí)際重量

    這兩個(gè)重量一個(gè)是算出來(lái)的,一個(gè)是稱(chēng)出來(lái)的,結果肯定是有差異的,且一般情況下過(guò)磅重量要比理計重量要輕,當然也有理計重量比過(guò)磅重量重的情況,這種情況很少,這就是所謂的鋼材的"下差"和"上差".上差或者下差在國家標準規定范圍之內,咱們就稱(chēng)之為"合格".今天咱們主要談?wù)?quot;下差"

    精軋螺紋鋼(預應力混凝土用螺紋鋼筋)國標GB/T20065-2016明確規定了理論重量,它不是計算的,而是不同直接給了一個(gè)值,且規定鋼筋實(shí)際重量和理論重量的允許偏差應不大于±4%.實(shí)際情況是多少呢?個(gè)人經(jīng)驗之談,這個(gè)下差一般在2%-2.8%范圍之內.那么回到本文一開(kāi)始的問(wèn)題,為什么都是理計結算?

     1.量少.  從鋼材使用數量來(lái)說(shuō)的話(huà)精軋螺紋鋼要比普通鋼材用量少的多,工程用量參差不齊:從十幾公斤,幾百公斤,幾噸,十幾噸都有,不像普通鋼材最少一車(chē)起定,不夠一車(chē)也要湊一車(chē).

     2.開(kāi)零、長(cháng)度不等.  精軋螺紋鋼現貨一般12米,由于用量小,不好拉貨,客戶(hù)一般會(huì )要求加工成各種長(cháng)度:比如0.8米3根,1.2米500根,2.6米80根,4.9米48根等,還有6.594米5根,6.789米5根,8.856米5根,每5根打一捆等等等等各種長(cháng)度,像這種單子比比皆是.

     3.量少,切割、打捆繁瑣,而且切割也或多或少有點(diǎn)誤差,這樣理計結算就簡(jiǎn)單 方便的多,避免爭議.

     4.配件,  精軋螺紋鋼有配套錨具等配件,像精軋螺母,連接器,墊板,螺旋筋,承載體,定位器,錨固螺母等,會(huì )隨車(chē)一起發(fā)走,配件是加工件,一般按個(gè)數塊數結算,有的客戶(hù)為了避免到工地配件擰不上鋼筋,會(huì )要求把配件擰到鋼筋上發(fā)貨,增加過(guò)磅成本.